Осевая нагрузка – это не просто вопрос выбора подшипника с более высокой грузоподъемностью. В прецизионном оборудовании подшипник также должен контролировать упругую деформацию, поддерживать стабильность контакта и сохранять точность позиционирования на протяжении повторяющихся рабочих циклов.
В серии SGL используется роликовый механизм с угловым контактом, обеспечивающий контролируемый контакт между телами качения и дорожками качения. Это делает его подходящим для применений, где осевая жесткость и поведение при позиционировании более важны, чем требования обычного упорного подшипника.
Поэтому производители оборудования при выборе подшипников должны учитывать полное рабочее состояние, а не только размеры подшипников. Осевые и радиальные нагрузки, предварительная нагрузка, скорость вращения, температура, смазка, точность вала и корпуса, а также метод установки — все это влияет на фактическую производительность подшипника.
Конструкция SGL предназначена для применений, в которых необходимо одновременно контролировать осевые силы и точность позиционирования.
Геометрия контакта роликов обеспечивает определенный путь нагрузки между кольцами подшипника и телами качения. При осевой нагрузке расположение контактов помогает распределять приложенную силу по дорожке качения, а не полагаться только на простую конфигурацию упорного контакта.
Это особенно актуально для:
· Механизмы точного позиционирования
· Роторные системы индексации
· Станкостроительные агрегаты
· Тяжелое оборудование автоматизации
· Сервоприводные механизмы
· Промышленные системы передачи
Фактическая жесткость и несущая способность подшипникового узла зависят от конструкции всей системы, включая предварительную нагрузку и точность монтажа.
Доступная серия SGL охватывает широкий диапазон размеров: от компактной конфигурации SGL1730 до большой конфигурации SGL340400.
|
Обозначение |
Обозначение для заказа |
Масса (кг) |
d (мм) |
Д (мм) |
Хм) |
Кр (Н) |
C0r (Н) |
Может) |
C0a (Н) |
Опорная скорость (об/мин) |
Предельная скорость (об/мин) |
|
SGL1730 |
F-587391.SGL |
0.015 |
17 |
30 |
7 |
3500 |
3550 |
8400 |
17,700 |
7000 |
3200 |
|
SGL3042 |
F-587397.SGL |
0.022 |
30 |
42 |
7 |
4400 |
5500 |
10 600 |
27 500 |
5100 |
2100 |
|
SGL3547 |
F-618875.SGL |
0.024 |
35 |
47 |
7 |
4800 |
6400 |
11 500 |
32 000 |
4600 |
1800 |
|
SGL4052 |
F-557493.SGL |
0.026 |
40 |
52 |
7 |
6900 |
9600 |
16 600 |
48 000 |
4300 |
1600 |
|
СГЛ4558 |
F-238341.SGL |
0.033 |
45 |
58 |
7 |
7600 |
11 200 |
18 200 |
56 000 |
3900 |
1400 |
|
SGL5065 |
F-557494.SGL |
0.042 |
50 |
65 |
7 |
9900 |
14 900 |
23,700 |
75 000 |
3600 |
1300 |
|
SGL6078 |
F-238166.SGL |
0.085 |
60 |
78 |
10 |
14 300 |
21,700 |
34 500 |
109 000 |
3200 |
1100 |
|
SGL6585 |
Ф-557495.СГЛ |
0.106 |
65 |
85 |
10 |
15 000 |
23 900 |
36 000 |
119 000 |
3000 |
1000 |
|
SGL80100 |
F-238167.SGL |
0.120 |
80 |
100 |
10 |
16 600 |
29 000 |
40 000 |
144 000 |
2500 |
850 |
|
SGL85110 |
F-587396.SGL |
0.228 |
85 |
110 |
13 |
21 400 |
36 000 |
51 000 |
180 000 |
2400 |
750 |
|
SGL98130 |
F-238584.SGL |
0.420 |
98 |
130 |
16 |
37 000 |
63 000 |
89 000 |
315 000 |
2200 |
650 |
|
SGL105130 |
Ф-240120.СГЛ |
0.269 |
105 |
130 |
13 |
28 500 |
52 000 |
68 000 |
260 000 |
2000 |
600 |
|
SGL130165 |
Ф-631562.СГЛ |
0.640 |
130 |
165 |
17.5 |
49 000 |
90 000 |
118 000 |
450 000 |
1800 |
500 |
|
SGL140175 |
Ф-550953.СГЛ |
0.690 |
140 |
175 |
18 |
50 000 |
95 000 |
121 000 |
475 000 |
1700 |
450 |
|
SGL180225 |
Ф-550954.СГЛ |
1.440 |
180 |
225 |
22 |
75 000 |
151 000 |
181 000 |
750 000 |
1500 |
350 |
|
СГЛ200250 |
Ф-565516.СГЛ |
1.930 |
200 |
250 |
24 |
100 000 |
199 000 |
240 000 |
990 000 |
1300 |
300 |
|
SGL240310 |
Ф-571366.СГЛ |
4.550 |
240 |
310 |
33 |
153 000 |
320 000 |
370 000 |
1 600 000 |
1200 |
250 |
|
SGL260320 |
Ф-555613.СГЛ |
3.000 |
260 |
320 |
30 |
126 000 |
280 000 |
305 000 |
1 390 000 |
1100 |
250 |
|
SGL290330 |
F-614821.SGL |
1.780 |
290 |
330 |
20 |
84 000 |
217 000 |
203 000 |
1 090 000 |
1000 |
200 |
|
SGL340400 |
Ф-565223.СГЛ |
4.850 |
340 |
400 |
30 |
181 000 |
440 000 |
435 000 |
2 200 000 |
900 |
200 |
Примечание. Приведенные выше значения являются справочными данными для перечисленных конфигураций подшипников. Фактическую допустимую скорость, нагрузку, предварительную нагрузку, температуру, смазку и срок службы следует оценивать в соответствии с конструкцией подшипника и машины в целом.
Для инженеров, заменяющих существующий подшипник или разрабатывающих новую машину, одного обозначения недостаточно. Перед заказом необходимо подтвердить следующую информацию.
Определите постоянную и пиковую нагрузки, действующие на подшипник. Условия статической нагрузки особенно важны для поворотных столов, зажимных систем и механизмов, которые остаются под нагрузкой в неподвижном состоянии.
Основные значения динамической и статической нагрузки, приведенные в таблице, можно использовать в качестве отправной точки для выбора подшипника, но их не следует интерпретировать как допустимую рабочую нагрузку без учета полного расчета.
В линейку SGL входят как относительно высокоскоростные небольшие подшипники, так и подшипники большого диаметра с более низкими предельными скоростями.
Например, для SGL1730 указана номинальная скорость 7000 об/мин и предельная скорость 3200 об/мин, а для SGL340400 указана скорость 900 об/мин и 200 об/мин соответственно.
Если применение предполагает непрерывное высокоскоростное вращение, выделение тепла, смазку, предварительную нагрузку и поведение сепаратора следует оценивать вместе.
Предварительный натяг напрямую влияет на жесткость подшипника, рабочий крутящий момент, выделение тепла и поведение при позиционировании.
Слишком малая предварительная нагрузка может привести к нежелательному движению или снижению жесткости. Чрезмерная предварительная нагрузка может увеличить трение и рабочую температуру.
Поэтому для прецизионного оборудования соответствующий предварительный натяг следует определять исходя из требований к жесткости и точности машины, а не выбирать независимо от подшипника.
Даже прецизионный подшипник может работать плохо, если не контролировать монтажные компоненты.
Диаметр вала, отверстие корпуса, геометрия заплечиков, биение, качество поверхности, соосность и монтажное усилие — все это влияет на окончательное состояние подшипника.
Для OEM-приложений эти параметры установки следует рассматривать вместе с чертежом подшипника.
Серию SGL можно рассматривать для машин, где важны контролируемая осевая нагрузка и поведение при позиционировании, в том числе:
· Станки с ЧПУ
· Поворотные индексирующие столы
· Оборудование точного позиционирования
· Литьевое оборудование
· Сервоприводные механизмы для тяжелых грузов
· Вертикально-шлифовальное оборудование
· Системы промышленной автоматизации
· Роботизированные трансмиссионные узлы
· Системы механического привода с высокой нагрузкой
Для станков и поворотных столов выбор подшипников должен быть согласован с требуемой осевой жесткостью, точностью вращения, предварительным натягом и способом установки.
BMT занимается производством подшипников с 2004 года и разрабатывает нестандартные решения для подшипников с 2005 года. Ее производственная система включает в себя автоматизированное шлифовальное и сборочное оборудование, а также возможности контроля размеров и функциональности.
Для OEM-клиентов этот опыт полезен, когда требуемый подшипник не соответствует напрямую стандартному каталожному обозначению.
BMT может поддерживать проекты, включающие:
· Стандартные и нестандартные требования к подшипникам
· Разработка OEM-подшипников
· Индивидуальная настройка размеров подшипника
· Подтверждение технических параметров
· Лазерная маркировка
· Собственная маркировка и упаковка
· Серийное производство
· Экспортные поставки
В проектах по замене предоставление оригинального обозначения подшипника, чертежа, информации о применении или условий эксплуатации может помочь команде инженеров подтвердить соответствующую конфигурацию.
Он используется в машинах, где необходимо сочетать осевую нагрузку с контролируемой геометрией контакта и жесткостью позиционирования. Типичные области применения включают станки, поворотные столы, прецизионную автоматизацию и тяжелые механические сборки.
Основное отличие заключается в расположении контактов и его влиянии на передачу нагрузки и поведение при позиционировании. Серия SGL разработана с учетом геометрии радиально-упорных роликов, а не на традиционном контактном устройстве упорного подшипника.
Точная допустимая нагрузка зависит от конфигурации подшипника и его применения. В поставляемой технической таблице указаны радиальные и осевые динамические и статические нагрузки. Для приложений с комбинированной нагрузкой перед выбором следует проверить фактическое соотношение нагрузки и условия эксплуатации.
Начните с требуемого отверстия и наружного диаметра, затем проверьте осевые и радиальные нагрузки, рабочую скорость, предварительный натяг, пространство для установки, смазку, температуру и требуемую точность позиционирования. Для OEM-проекта чертеж подшипника и условия эксплуатации предпочтительнее, чем выбор только по размерам.
Эталонная скорость является ориентировочным значением для указанной конфигурации подшипников. Ее не следует рассматривать как универсальную максимальную рабочую скорость. Фактическая допустимая скорость зависит от смазки, предварительного натяга, нагрузки, рассеивания тепла, конструкции сепаратора и условий установки.
Да. BMT имеет опыт разработки нестандартных подшипников и может работать с OEM-заказчиками по требованиям к размерам и конкретным приложениям. Для инженерной оценки можно использовать чертежи, номера оригинальных деталей, условия нагрузки и рабочие параметры.
Для максимально быстрой технической оценки предоставьте обозначение или чертеж подшипника, размеры вала и корпуса, осевые и радиальные нагрузки, скорость вращения, рабочую температуру, метод смазки, способ установки и необходимое количество.
Отправьте нам необходимое обозначение подшипника, чертеж или параметры применения. BMT может оценить размерные и эксплуатационные требования и предоставить подходящую конфигурацию подшипников для вашего оборудования.
Краткое описание продукта
Осевые радиально-упорные роликоподшипники серии BMT SGL предназначены для машин, которым требуется контролируемое осевое перемещение, высокая жесткость и стабильное позиционирование при комбинированных нагрузках. Серия охватывает размеры отверстий от 17 до 340 мм и обеспечивает различные номинальные нагрузки и скоростные характеристики для станков, поворотных столов, средств автоматизации и тяжелых трансмиссионных систем. Геометрия подшипника, предварительный натяг, точность дорожки качения, смазка и условия монтажа должны соответствовать фактической рабочей нагрузке и скорости.
Осевая нагрузка – это не просто вопрос выбора подшипника с более высокой грузоподъемностью. В прецизионном оборудовании подшипник также должен контролировать упругую деформацию, поддерживать стабильность контакта и сохранять точность позиционирования на протяжении повторяющихся рабочих циклов.
В серии SGL используется роликовый механизм с угловым контактом, обеспечивающий контролируемый контакт между телами качения и дорожками качения. Это делает его подходящим для применений, где осевая жесткость и поведение при позиционировании более важны, чем требования обычного упорного подшипника.
Поэтому производители оборудования при выборе подшипников должны учитывать полное рабочее состояние, а не только размеры подшипников. Осевые и радиальные нагрузки, предварительная нагрузка, скорость вращения, температура, смазка, точность вала и корпуса, а также метод установки — все это влияет на фактическую производительность подшипника.
Конструкция SGL предназначена для применений, в которых необходимо одновременно контролировать осевые силы и точность позиционирования.
Геометрия контакта роликов обеспечивает определенный путь нагрузки между кольцами подшипника и телами качения. При осевой нагрузке расположение контактов помогает распределять приложенную силу по дорожке качения, а не полагаться только на простую конфигурацию упорного контакта.
Это особенно актуально для:
· Механизмы точного позиционирования
· Роторные системы индексации
· Станкостроительные агрегаты
· Тяжелое оборудование автоматизации
· Сервоприводные механизмы
· Промышленные системы передачи
Фактическая жесткость и несущая способность подшипникового узла зависят от конструкции всей системы, включая предварительную нагрузку и точность монтажа.
Доступная серия SGL охватывает широкий диапазон размеров: от компактной конфигурации SGL1730 до большой конфигурации SGL340400.
|
Обозначение |
Обозначение для заказа |
Масса (кг) |
d (мм) |
Д (мм) |
Хм) |
Кр (Н) |
C0r (Н) |
Может) |
C0a (Н) |
Опорная скорость (об/мин) |
Предельная скорость (об/мин) |
|
SGL1730 |
F-587391.SGL |
0.015 |
17 |
30 |
7 |
3500 |
3550 |
8400 |
17,700 |
7000 |
3200 |
|
SGL3042 |
F-587397.SGL |
0.022 |
30 |
42 |
7 |
4400 |
5500 |
10 600 |
27 500 |
5100 |
2100 |
|
SGL3547 |
F-618875.SGL |
0.024 |
35 |
47 |
7 |
4800 |
6400 |
11 500 |
32 000 |
4600 |
1800 |
|
SGL4052 |
F-557493.SGL |
0.026 |
40 |
52 |
7 |
6900 |
9600 |
16 600 |
48 000 |
4300 |
1600 |
|
СГЛ4558 |
F-238341.SGL |
0.033 |
45 |
58 |
7 |
7600 |
11 200 |
18 200 |
56 000 |
3900 |
1400 |
|
SGL5065 |
F-557494.SGL |
0.042 |
50 |
65 |
7 |
9900 |
14 900 |
23,700 |
75 000 |
3600 |
1300 |
|
SGL6078 |
F-238166.SGL |
0.085 |
60 |
78 |
10 |
14 300 |
21,700 |
34 500 |
109 000 |
3200 |
1100 |
|
SGL6585 |
Ф-557495.СГЛ |
0.106 |
65 |
85 |
10 |
15 000 |
23 900 |
36 000 |
119 000 |
3000 |
1000 |
|
SGL80100 |
F-238167.SGL |
0.120 |
80 |
100 |
10 |
16 600 |
29 000 |
40 000 |
144 000 |
2500 |
850 |
|
SGL85110 |
F-587396.SGL |
0.228 |
85 |
110 |
13 |
21 400 |
36 000 |
51 000 |
180 000 |
2400 |
750 |
|
SGL98130 |
F-238584.SGL |
0.420 |
98 |
130 |
16 |
37 000 |
63 000 |
89 000 |
315 000 |
2200 |
650 |
|
SGL105130 |
Ф-240120.СГЛ |
0.269 |
105 |
130 |
13 |
28 500 |
52 000 |
68 000 |
260 000 |
2000 |
600 |
|
SGL130165 |
Ф-631562.СГЛ |
0.640 |
130 |
165 |
17.5 |
49 000 |
90 000 |
118 000 |
450 000 |
1800 |
500 |
|
SGL140175 |
Ф-550953.СГЛ |
0.690 |
140 |
175 |
18 |
50 000 |
95 000 |
121 000 |
475 000 |
1700 |
450 |
|
SGL180225 |
Ф-550954.СГЛ |
1.440 |
180 |
225 |
22 |
75 000 |
151 000 |
181 000 |
750 000 |
1500 |
350 |
|
СГЛ200250 |
Ф-565516.СГЛ |
1.930 |
200 |
250 |
24 |
100 000 |
199 000 |
240 000 |
990 000 |
1300 |
300 |
|
SGL240310 |
Ф-571366.СГЛ |
4.550 |
240 |
310 |
33 |
153 000 |
320 000 |
370 000 |
1 600 000 |
1200 |
250 |
|
SGL260320 |
Ф-555613.СГЛ |
3.000 |
260 |
320 |
30 |
126 000 |
280 000 |
305 000 |
1 390 000 |
1100 |
250 |
|
SGL290330 |
F-614821.SGL |
1.780 |
290 |
330 |
20 |
84 000 |
217 000 |
203 000 |
1 090 000 |
1000 |
200 |
|
SGL340400 |
Ф-565223.СГЛ |
4.850 |
340 |
400 |
30 |
181 000 |
440 000 |
435 000 |
2 200 000 |
900 |
200 |
Примечание. Приведенные выше значения являются справочными данными для перечисленных конфигураций подшипников. Фактическую допустимую скорость, нагрузку, предварительную нагрузку, температуру, смазку и срок службы следует оценивать в соответствии с конструкцией подшипника и машины в целом.
Для инженеров, заменяющих существующий подшипник или разрабатывающих новую машину, одного обозначения недостаточно. Перед заказом необходимо подтвердить следующую информацию.
Определите постоянную и пиковую нагрузки, действующие на подшипник. Условия статической нагрузки особенно важны для поворотных столов, зажимных систем и механизмов, которые остаются под нагрузкой в неподвижном состоянии.
Основные значения динамической и статической нагрузки, приведенные в таблице, можно использовать в качестве отправной точки для выбора подшипника, но их не следует интерпретировать как допустимую рабочую нагрузку без учета полного расчета.
В линейку SGL входят как относительно высокоскоростные небольшие подшипники, так и подшипники большого диаметра с более низкими предельными скоростями.
Например, для SGL1730 указана номинальная скорость 7000 об/мин и предельная скорость 3200 об/мин, а для SGL340400 указана скорость 900 об/мин и 200 об/мин соответственно.
Если применение предполагает непрерывное высокоскоростное вращение, выделение тепла, смазку, предварительную нагрузку и поведение сепаратора следует оценивать вместе.
Предварительный натяг напрямую влияет на жесткость подшипника, рабочий крутящий момент, выделение тепла и поведение при позиционировании.
Слишком малая предварительная нагрузка может привести к нежелательному движению или снижению жесткости. Чрезмерная предварительная нагрузка может увеличить трение и рабочую температуру.
Поэтому для прецизионного оборудования соответствующий предварительный натяг следует определять исходя из требований к жесткости и точности машины, а не выбирать независимо от подшипника.
Даже прецизионный подшипник может работать плохо, если не контролировать монтажные компоненты.
Диаметр вала, отверстие корпуса, геометрия заплечиков, биение, качество поверхности, соосность и монтажное усилие — все это влияет на окончательное состояние подшипника.
Для OEM-приложений эти параметры установки следует рассматривать вместе с чертежом подшипника.
На характеристики подшипника сильно влияют геометрия дорожки качения и состояние поверхности.
BMT использует автоматизированные процессы шлифования и сборки при производстве подшипников, при этом контроль размеров и функциональности включен в производственный процесс. Цель состоит в том, чтобы поддерживать согласованность критических параметров, таких как геометрия дорожки качения, точность размеров, зазор и поведение при движении.
Для прецизионного оборудования стабильность производства особенно важна, поскольку небольшие изменения в геометрии подшипника или предварительной нагрузке могут повлиять на вибрацию, повторяемость позиционирования и рабочую температуру.
Соответствующий материал подшипника и конфигурация смазки зависят от применения.
Стандартные конфигурации подшипниковой стали подходят для многих промышленных применений, в то время как специальные варианты материалов или обработки поверхности могут рассматриваться в тех случаях, когда подшипник подвергается воздействию необычной влажности, загрязнения, температуры или коррозии.
Однако выбор материала следует оценивать вместе со смазкой, уплотнением, нагрузкой и скоростью. Изменение материала само по себе не делает подшипник автоматически пригодным для любых суровых условий эксплуатации.
Серию SGL можно рассматривать для машин, где важны контролируемая осевая нагрузка и поведение при позиционировании, в том числе:
· Станки с ЧПУ
· Поворотные индексирующие столы
· Оборудование точного позиционирования
· Литьевое оборудование
· Сервоприводные механизмы для тяжелых грузов
· Вертикально-шлифовальное оборудование
· Системы промышленной автоматизации
· Роботизированные трансмиссионные узлы
· Системы механического привода с высокой нагрузкой
Для станков и поворотных столов выбор подшипников должен быть согласован с требуемой осевой жесткостью, точностью вращения, предварительным натягом и способом установки.
BMT занимается производством подшипников с 2004 года и разрабатывает нестандартные решения для подшипников с 2005 года. Ее производственная система включает в себя автоматизированное шлифовальное и сборочное оборудование, а также возможности контроля размеров и функциональности.
Для OEM-клиентов этот опыт полезен, когда требуемый подшипник не соответствует напрямую стандартному каталожному обозначению.
BMT может поддерживать проекты, включающие:
· Стандартные и нестандартные требования к подшипникам
· Разработка OEM-подшипников
· Индивидуальная настройка размеров подшипника
· Подтверждение технических параметров
· Лазерная маркировка
· Собственная маркировка и упаковка
· Серийное производство
· Экспортные поставки
В проектах по замене предоставление оригинального обозначения подшипника, чертежа, информации о применении или условий эксплуатации может помочь команде инженеров подтвердить соответствующую конфигурацию.
Он используется в машинах, где необходимо сочетать осевую нагрузку с контролируемой геометрией контакта и жесткостью позиционирования. Типичные области применения включают станки, поворотные столы, прецизионную автоматизацию и тяжелые механические сборки.
Основное отличие заключается в расположении контактов и его влиянии на передачу нагрузки и поведение при позиционировании. Серия SGL разработана с учетом геометрии радиально-упорных роликов, а не на традиционном контактном устройстве упорного подшипника.
Точная допустимая нагрузка зависит от конфигурации подшипника и его применения. В поставляемой технической таблице указаны радиальные и осевые динамические и статические нагрузки. Для приложений с комбинированной нагрузкой перед выбором следует проверить фактическое соотношение нагрузки и условия эксплуатации.
Начните с требуемого отверстия и наружного диаметра, затем проверьте осевые и радиальные нагрузки, рабочую скорость, предварительный натяг, пространство для установки, смазку, температуру и требуемую точность позиционирования. Для OEM-проекта чертеж подшипника и условия эксплуатации предпочтительнее, чем выбор только по размерам.
Эталонная скорость является ориентировочным значением для указанной конфигурации подшипников. Ее не следует рассматривать как универсальную максимальную рабочую скорость. Фактическая допустимая скорость зависит от смазки, предварительного натяга, нагрузки, рассеивания тепла, конструкции сепаратора и условий установки.
Да. BMT имеет опыт разработки нестандартных подшипников и может работать с OEM-заказчиками по требованиям к размерам и конкретным приложениям. Для инженерной оценки можно использовать чертежи, номера оригинальных деталей, условия нагрузки и рабочие параметры.
Для максимально быстрой технической оценки предоставьте обозначение или чертеж подшипника, размеры вала и корпуса, осевые и радиальные нагрузки, скорость вращения, рабочую температуру, метод смазки, способ установки и необходимое количество.
Отправьте нам необходимое обозначение подшипника, чертеж или параметры применения. BMT может оценить размерные и эксплуатационные требования и предоставить подходящую конфигурацию подшипников для вашего оборудования.
Адрес
№ 183, Лунфэн, к западу от промышленной зоны Чжантин, Юяо, Нинбо, Китай
Тел.
Электронная почта
