Подшипники натяжителя от BMT Bearings удерживают ремни и цепи ГРМ при правильном рабочем натяжении, поэтому привод работает тихо, ремень не проскальзывает, а детали вокруг него не приводят к преждевременному выходу из строя. Мы производим их на нашем собственном заводе в Юяо, Нинбо, более 20 лет под руководствомИСО 9001:2015иИАТФ 16949:2016системы качества.
В наш ассортимент входят приводы агрегатов для легковых автомобилей, двигатели для коммерческих автомобилей, сельскохозяйственная техника и промышленные конвейерные системы. Если у вас уже есть номер детали OEM, отправьте его нам — мы сопоставим его с нашей базой данных перекрестных ссылок и вернемся с ценовым предложением и планом образцов.
В подшипнике натяжителя используется саморегулирующаяся вращающаяся конструкция, которая остается в контакте с поверхностью ремня или цепи и прилагает постоянную поддерживающую силу. Во время работы высокая скорость вращения, колебания нагрузки и изменения температуры приводят к провисанию ремня или цепи или их смещению с линии. Подшипник компенсирует это движение в реальном времени и поддерживает привод в натянутом состоянии.
Точный контроль натяжения выполняет две задачи одновременно. Он устраняет проскальзывание и холостой ход, поэтому мощность передается непрерывно и точно; и это распределяет напряжение трения по приводу, поэтому ремень, шкив и вал изнашиваются медленнее. Преимущество заключается в увеличении срока службы всей системы привода, а не только самого подшипника.
Системы привода создают постоянное переменное напряжение в течение тысяч часов. Эти устройства рассчитаны на эту задачу, свысокая статическая и динамическая грузоподъемностьотсутствие деформации, ослабления или потери мощности в течение всего интервала обслуживания.
Два стандартных варианта:легированная стальдля стабильной, экономичной работы с высокой износостойкостью инержавеющая стальдля высокой влажности, пыли или легкой коррозии — обычный выбор для уличной сельскохозяйственной техники и открытых конвейеров.
Закрытая конструкция уплотнений блокирует пыль, воду и мусор до того, как они достигнут дорожек качения и шариков. Именно это снижает количество отказов оборудования, работающего в грязи, соломе или в местах смыва.
Точная механическая обработка и динамическая балансировка обеспечивают высокую концентричность вращения и небольшую амплитуду вибрации, поэтому агрегат работает без аномальной тряски на высокой скорости и удерживает шум трансмиссии в автомобильных пределах.
Конструкция спроектирована на основе основных систем привода — ремней ГРМ двигателя и поликлиновых поликлиновых ремней — поэтому агрегат устанавливается непосредственно при замене OEM без каких-либо модификаций.
Нестандартное отверстие, ширина, тип уплотнения, марка смазки и упаковка могут быть изготовлены по вашему чертежу. Сообщите нам рабочее состояние, и мы предложим спецификацию, а не будем гадать.
Производство осуществляется в соответствии с документированной системой управления качеством. Перед отправкой с завода каждая партия проверяется на точность размеров, уровень шума и долговечность, а протоколы проверки могут передаваться вместе с поставкой.
|
Сертификация |
Объем |
Статус |
|
ИСО 9001:2015 |
Система менеджмента качества |
Проверенный |
|
ИАТФ 16949:2016 |
Система управления качеством автомобильной промышленности |
Проверенный |
К вашему заказу прилагаются еще два документа:сертификат соответствиядля партии иотчет о размерахза ссылки, которые вы купили. Если они необходимы для вашего процесса закупок, скажите об этом на этапе предложения, и мы включим их в заказ.
Эти агрегаты подходят везде, где ремень или цепь должны оставаться с заданным натяжением:
Прежде чем натягивать привод, проверьте параллельность и соосность между подшипником и ремнем или цепью. Несоосность нагружает одну сторону агрегата, и первыми симптомами становятся неравномерный износ, нагрев и шум — задолго до достижения номинального срока службы.
Длительная перегрузка или чрезмерное натяжение ремня деформируют конструкцию и повреждают уплотнение, что приводит к преждевременному старению и заклиниванию. Используйте номинальные значения из каталога, а не самые жесткие настройки, которые допускает регулятор.
Недостаточное количество смазки, некачественная смазка или ее неравномерное распределение немедленно повышают внутреннее трение. Далее следуют высокая температура, ненормальный шум и ускоренный износ — это наиболее распространенные пути раннего выхода из строя.
Большинство покупателей приходят к нам с номером детали другой марки. Наша база данных моделей охватываетАуди, Фольксваген, Форд, Фиат, Пежо и Шкодаи мы сопоставляем OEM-номера сSKF, INA и BREDAэквиваленты в обычном порядке. Таким образом, вы можете сравнить наши подшипники натяжителя с продуктом, который вы уже покупаете — на бумаге, прежде чем совершить пробный заказ.
|
Что вы нам отправляете |
Что ты получишь обратно |
|
OEM-номер детали или чертеж |
Соответствующий номер, подтверждение чертежа и цена |
|
Образец или четкие фотографии старого агрегата |
Проверка размеров и рекомендации по материалу |
|
Годовой или квартальный объем |
MOQ, ценовой диапазон и график доставки |
|
Ваши требования к упаковке или маркировке |
Нейтральная упаковка с логотипом BMT или полностью индивидуальная упаковка. |
Массовые поставки, экспортная упаковка иOEM-настройкаявляются для нас стандартными, и перед заключением оптового контракта обычно принимается пробное количество. Сопутствующие компоненты привода, такие какподшипники выключения сцепленияиподшипники водяного насосамогут быть объединены в одну посылку.
Подшипники натяжителя прилегают к ремню или цепи и удерживают заданное рабочее натяжение. Они поглощают провисание, которое появляется при увеличении скорости привода, изменении нагрузки или нагреве моторного отсека — что предотвращает проскальзывание ремня, сохраняет точность синхронизации и снижает износ ремня, шкива и вала.
На практике причин четыре: несоосность при установке, работа натяжения выше номинального в течение длительного периода времени, смазка, которая разложилась или вытекла, и поврежденное уплотнение, допускающее попадание пыли или воды в дорожку качения. Каждый из них обычно проявляется сначала в виде шума, затем в виде тепла, а затем в виде захваченного устройства.
Приводы газораспределения и поликлиновые ремни автомобильных двигателей, промышленное конвейерное и передаточное оборудование, а также цепные и ременные передачи для сельского хозяйства. Если вы не уверены в конкретной модели, отправьте OEM-номер или фотографию, и мы подтвердим соответствие перед заказом.
Производство осуществляется в соответствии со стандартами ISO 9001:2015 и IATF 16949:2016. Перед отправкой каждая партия проверяется на точность размеров, шумность и долговечность, а протоколы проверки могут быть предоставлены вместе с товаром. За этим процессом стоит более двух десятилетий массового производства.
Да. У нас есть база данных совместимости, охватывающая Audi, Volkswagen, Ford, Fiat, Peugeot и Škoda, и мы сверяем ее с номерами деталей SKF, INA и BREDA. Также поддерживается индивидуальная установка и оптовая замена.
Минимальный заказ зависит от ссылки и необходимой вам упаковки; Пробное количество обычно принимается перед заключением оптового контракта. Образцы оцениваются отдельно и могут быть изготовлены по вашему чертежу или подтвержденному номеру OEM, чтобы вы могли проверить соответствие и отделку перед массовым производством.
Сообщите нам приложение и номер OEM. Мы подтвердим, какие подшипники натяжителя подходят, назовем цену в долларах США и организуем образец перед массовым производством — никаких обязательств с вашей стороны.
Отправить ваш запрос Скачать каталогАдрес
№ 183, Лунфэн, к западу от промышленной зоны Чжантин, Юяо, Нинбо, Китай
Тел.
Электронная почта
