Подшипники колес мотоциклов

Как производитель подшипников, основанный в 2004 году, компания BMT Bearings интегрирует автоматизированные процессы шлифования и сборки и предлагает услуги OEM, включая испытания на размеры, твердость, вибрацию и шум. 

Подшипники колес мотоцикла устанавливаются между ступицей колеса и осью (или шпинделем). Они в первую очередь поддерживают нагрузки, передаваемые узлом ступицы колеса, позволяя колесу вращаться с низким трением.

Ключевые особенности

Конструкция с низким коэффициентом трения

Подшипники колес мотоциклов изготавливаются с использованием прецизионных процессов. За счет точного контроля геометрии дорожки качения, качества поверхности и точности размеров конструкция сводит к минимуму трение и нежелательное выделение тепла во время непрерывного вращения.

Передовая технология уплотнения

Эти подшипники, оснащенные двойными резиновыми уплотнениями, эффективно удерживают внутреннюю смазку, блокируя при этом попадание внешних загрязнений. Они подходят для условий, подверженных воздействию дождя, дорожной пыли, грязи и песка.

Высокоэффективная смазка

BMT Bearings оценивает требования к смазкам на основе скорости вращения, нагрузки, температуры и условий эксплуатации, предлагая смазочные материалы, обеспечивающие стойкость к высоким температурам, защиту от ржавчины и стойкость к окислению.

Основные функции

Поддержка нагрузки на колеса: выдерживает радиальные нагрузки, создаваемые мотоциклом, водителем и поверхностью дороги.

Поддерживайте плавное вращение: уменьшите трение между вращающимися и неподвижными компонентами.

Управлять рабочими силами: выдерживать нагрузки, связанные с торможением, ускорением и прохождением поворотов.

Защита внутренних компонентов: герметичные конструкции помогают удерживать смазку внутри, ограничивая при этом попадание воды, пыли и дорожного мусора.

Поддерживайте устойчивость колеса: правильная посадка подшипника и внутренний зазор помогают уменьшить нежелательный люфт и вибрацию.

Подшипники передних и задних колес

Подшипники передних колес

Первичное напряжение: высокие скорости вращения, большие боковые силы при крутых поворотах и ​​внезапный перенос веса вперед при резком торможении.

Рекомендации по выбору фабрики:

Используйте малошумные подшипники со стабильным зазором.

Выбирайте хорошее уплотнение, если велосипед используется на мокрой или пыльной дороге.

Для высокоскоростных мотоциклов важна точность подшипников и стабильность смазки.

Подшипники задних колес

Первичное напряжение: массивная радиальная опора веса (двигатель, водитель, пассажир) в сочетании с экстремальным скручивающим напряжением от ускорения, натяжения приводной цепи/ремня и силы задней звездочки.

Рекомендации по выбору фабрики:

Перед заменой проверьте допустимую нагрузку подшипника.

Проверьте соответствие оси, проставки и ступицы друг другу, а не только размер подшипника.

Для мотоциклов для доставки или велосипедов для тяжелых условий эксплуатации выбирайте более прочное уплотнение и смазку с более длительным сроком службы.

Подробные характеристики продукта

В следующей таблице приведены основные параметры для различных моделей:

Гарантия качества и сертификация

Производственные системы сертифицированы по стандартам ISO 9001 и IATF 16949.

Анализ металлургического состава сплавов для обеспечения однородности материала.

Прецизионный контроль допуска в пределах 0,005 мм.

Коррозионная стойкость подтверждена 500-часовым испытанием в солевом тумане.

Проверка третьей стороной, включая проверку соответствия TÜV.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:

Можно ли заменить только один ступичный подшипник или лучше менять их парами?

Мы настоятельно рекомендуем заменять ступичные подшипники попарно (как с левой, так и с правой стороны ступицы) вместе с новыми внешними сальниками. Оба подшипника со временем испытывают одинаковые нагрузки и износ; замена только одного зачастую приводит к преждевременному выходу из строя оставшегося старого подшипника.

Как правильно выбрать подшипники колес мотоцикла?

Начните с проверки оригинального номера подшипника и трех основных размеров: диаметра отверстия, наружного диаметра и ширины. Для более точного выбора также следует учитывать рабочую скорость, нагрузку, требования к уплотнению, внутренний зазор, смазку и условия эксплуатации.

Каковы общие признаки изношенного ступичного подшипника?

Общие признаки включают ненормальное гудение или скрежетание, неровное вращение колеса, чрезмерный люфт колеса, вибрацию или необычное сопротивление при вращении колеса. Эти симптомы могут также исходить от других компонентов колес или тормозов, поэтому перед заменой рекомендуется провести тщательный осмотр.

Может ли компания BMT Bearings поставлять нестандартные ступичные подшипники для мотоциклов?

Да. Компания BMT Bearings имеет опыт разработки нестандартных подшипников и может рассмотреть требования, касающиеся размеров, внутреннего зазора, конфигурации уплотнений, смазки, материалов и других технических характеристик.

Какие размеры подшипников колес мотоцикла доступны?

Ступичные подшипники для мотоциклов доступны с различными диаметрами отверстий, наружными диаметрами и шириной. Общие серии подшипников включают 6000, 6001, 6002, 6003, 6004, 6200, 6201, 6202, 6203, 6204, 6300, 6301 и другие модели для конкретного применения. Правильность подшипника следует подтвердить, используя исходный номер подшипника или фактические размеры ступицы и оси.