Стальной шарик является одним из наиболее важных рабочих компонентов внутри шарикоподшипника. Во время работы он неоднократно контактирует с дорожками качения под нагрузкой, поэтому небольшие различия в диаметре, округлости, твердости или состоянии поверхности могут влиять на вибрацию, шум, трение, распределение нагрузки и срок службы подшипника.
BMT производит стальные шарики шарикоподшипников в качестве компонентов подшипников для различных несущих конструкций и механических применений. В поставляемый ассортимент входят стандартные метрические и дюймовые диаметры, а индивидуальные размеры и требования к точности могут обсуждаться для OEM-проектов. Клиенты могут выбрать стальные шарики в соответствии с конструкцией подшипника, требуемой точностью, условиями нагрузки, скоростью и условиями применения.
Опыт BMT как производителя подшипников также дает важное практическое преимущество при поставках стальных шариков. Вместо того, чтобы рассматривать стальной шарик как изолированный компонент, мы понимаем, как точность тел качения влияет на готовый подшипниковый узел, и можем согласовать требования к компонентам с потребностями производства подшипников.

|
Диаметр |
Кг на 1000 шт. |
Количество шариков в кг |
Диаметр |
Кг на 1000 шт. |
Количество шариков в кг |
|
3.175 |
0.131 |
7,634 |
14 |
11.18 |
89 |
|
3.5 |
0.175 |
5,717 |
14.2875 |
11.9 |
84 |
|
3.9688 |
0.255 |
3922 |
15.0812 |
14 |
71.4 |
|
|
0.261 |
3831 |
15.875 |
16.3 |
61.3 |
|
4 |
0.441 |
2268 |
16 |
16.69 |
59.9 |
|
4.7625 |
0.51 |
1961 |
16.6688 |
18.9 |
52.9 |
|
5 |
|
|
|
|
|
|
5.1594 |
0.56 |
1786 |
17 |
20.02 |
50 |
|
5.5562 |
0.699 |
1431 |
17.4625 |
21.7 |
46.1 |
|
5.9531 |
0.86 |
1163 |
18.2562 |
24.8 |
40.3 |
|
6 |
0.881 |
1136 |
19 |
27.96 |
35.77 |
|
6.35 |
1.04 |
962 |
19.05 |
28.2 |
35.5 |
|
6.5 |
1.119 |
894 |
19.8438 |
31.9 |
31.4 |
|
6.7469 |
1.25 |
800 |
20.6375 |
35.8 |
27.9 |
|
7.1438 |
1.49 |
671 |
21 |
37.75 |
26.49 |
|
7.9375 |
2.04 |
490 |
21.4313 |
40.1 |
24.9 |
|
|
2.09 |
478 |
22.225 |
44.8 |
22.3 |
|
8 |
2.5 |
400 |
23 |
49.59 |
20.17 |
|
8.5 |
2.71 |
369 |
23.0188 |
49.8 |
20.1 |
|
8.7312 |
|
|
|
|
|
|
9 |
2.97 |
337 |
23.8125 |
55.1 |
18.2 |
|
9.525 |
3.52 |
284 |
24 |
56.34 |
17.75 |
|
10 |
4.08 |
245 |
24.6063 |
60.8 |
16.5 |
|
10.3188 |
4.48 |
223 |
25 |
63.68 |
15.7 |
|
11 |
5.42 |
185 |
25.4 |
66.8 |
15 |
|
11.1125 |
5.6 |
179 |
26.9875 |
88.5 |
11.3 |
|
11.5 |
6.22 |
161 |
28.575 |
104.5 |
9.56 |
|
11.5094 |
6.22 |
161 |
30.1625 |
127.8 |
7.83 |
|
11.9062 |
6.88 |
145 |
31.75 |
143.8 |
6.96 |
|
12 |
7.04 |
142 |
33.3375 |
164.3 |
6.09 |
|
12.3031 |
7.6 |
132 |
34.925 |
191.7 |
5.22 |
|
12.7 |
8.35 |
120 |
36.5125 |
230 |
4.35 |
|
13.4938 |
10 |
100 |
38.1 |
287.5 |
3.48 |
|
Диаметр (мм) |
Кг на 1000 шт. |
Количество шариков в кг |
|
3.175 |
0.131 |
7,634 |
|
3.5 |
0.175 |
5,717 |
|
3.9688 |
0.255 |
3922 |
|
4 |
0.261 |
3831 |
|
4.7625 |
0.441 |
2268 |
|
5 |
0.51 |
1961 |
|
5.1594 |
0.56 |
1786 |
|
5.5562 |
0.699 |
1431 |
|
5.9531 |
0.86 |
1163 |
|
6 |
0.881 |
1136 |
|
6.35 |
1.04 |
962 |
|
6.5 |
1.119 |
894 |
|
6.7469 |
1.25 |
800 |
|
7.1438 |
1.49 |
671 |
|
7.9375 |
2.04 |
490 |
Для стального шарика подшипника точность размеров – это не просто вопрос правильности номинального диаметра. Консистенция отдельных шариков в одной партии влияет на распределение нагрузки внутри подшипника. Поэтому прецизионное шлифование и притирка являются важными процессами для достижения контролируемого диаметра, округлости и состояния поверхности.
BMT применяет автоматизированные процедуры обработки и контроля компонентов подшипников в рамках своей производственной системы. Для клиентов, приобретающих стальные шарики для сборки подшипников, такая согласованность особенно важна, когда большое количество тел качения должно работать вместе в рамках одной и той же производственной спецификации.
Контакт качения между шариком и дорожкой качения является постоянным во время работы подшипника. Дефекты поверхности, шероховатость или неравномерная обработка могут влиять на трение и вибрацию. Контролируемый процесс шлифования и притирки помогает получить гладкую контактную поверхность, необходимую для подшипников.
Требуемая обработка поверхности должна соответствовать типу подшипника и классу точности, а не применять одну спецификацию для каждого стального шарика. BMT может обсудить соответствующие требования в соответствии с конструкцией и применением подшипников клиента.
Стальные шарики подшипников должны сохранять достаточную твердость и консистенцию материала для многократного контакта качения и циклов нагрузки. Поэтому контроль термообработки является важной частью производства стальных шаров.
BMT может поставлять различные варианты материалов в соответствии с требованиями применения, включая конфигурации из хромированной стали, нержавеющей стали и углеродистой стали. Для проектов OEM выбор материала должен оцениваться вместе с нагрузкой, условиями коррозии, рабочей средой и требуемыми характеристиками подшипника.
Хромистую сталь обычно выбирают для подшипников, где важны твердость, износостойкость и усталостные характеристики качения. Эти стальные шарики можно использовать в узлах шарикоподшипников, двигателях, автомобильных компонентах и общепромышленном оборудовании.
Шарики из нержавеющей стали подходят для сред, где более важна устойчивость к коррозии. Их можно рассматривать для насосов, пищевого оборудования и другого оборудования, подверженного воздействию влаги или агрессивных условий труда, в зависимости от требований заказчика к материалам и применению.
Углеродистая сталь представляет собой экономичный вариант для применений, где условия эксплуатации и требования к производительности не требуют характеристик хрома или нержавеющей стали. Соответствующую марку следует выбирать в соответствии с механическими требованиями применения.
Для OEM-проектов клиентам может потребоваться спецификация материала, отличающаяся от стандартной поставки. BMT может оценить индивидуальные требования к материалам в соответствии с условиями применения, конструкцией подшипников и производственными требованиями.
BMT поставляет стальные шарики как метрических, так и дюймовых размеров. Перечисленный диапазон диаметров простирается от 3,175 мм до 38,1 мм, охватывая как малые тела качения, так и более крупные промышленные подшипники.
При выборе стального шарика номинальный диаметр должен соответствовать конструкции подшипника и требуемому допуску. Для проектов по замене существующие спецификации подшипников или чертежи компонентов обычно являются наиболее надежным основанием для подтверждения.
Доступные классы точности включают G10, G16, G20, G40 и G100, а также специальные классы, соответствующие конкретным требованиям. Различные применения предъявляют разные требования к изменению диаметра и круглости, поэтому класс следует определять с учетом точности подшипника и условий эксплуатации, а не выбирать самый высокий класс по умолчанию.
Стальные шарики используются в радиальных шарикоподшипниках, радиально-упорных подшипниках, миниатюрных подшипниках и других конструкциях подшипников качения. Их размеры и точность должны точно соответствовать геометрии дорожек качения и характеристикам подшипников.
Электродвигателям и водяным насосам требуются одинаковые элементы качения, поскольку вибрация подшипников и плавность хода могут повлиять на общую производительность оборудования. Для этих подшипниковых узлов могут быть поставлены стальные шарики BMT в соответствии с требуемым размером и точностью.
Автомобильные подшипниковые системы и компоненты мотоциклов работают при различных нагрузках, скоростях и условиях окружающей среды. Поэтому материал стальных шариков, твердость, диаметр и точность должны соответствовать конкретной конструкции и применению подшипника.
Конвейеры, сельскохозяйственная техника, коробки передач, робототехника, системы автоматизации и бытовая техника также используют подшипниковые узлы, размер которых зависит от управляемых тел качения. BMT поддерживает эти промышленные применения, предлагая стандартные и индивидуальные требования к стальным шарикам.
Компания BMT начала свою деятельность по производству подшипников в 2004 году и накопила опыт в производстве шариковых и роликовых подшипников. В 2005 году компания начала разработку нестандартных подшипников, расширив свои возможности реагирования на применения, выходящие за рамки стандартных спецификаций каталога.
Эта информация имеет непосредственное отношение к поставке компонентов подшипников, поскольку требования к стальным шарикам тесно связаны с окончательной конструкцией подшипника. BMT может оценить характеристики компонентов с точки зрения всего подшипникового узла, а не рассматривать стальной шарик только как металлическое изделие общего назначения.
BMT управляет примерно 100 автоматическими шлифовальными производственными линиями и автоматическими сборочными линиями, годовая мощность производства подшипников достигает примерно 100 миллионов комплектов. Измерительное и испытательное оборудование используется для контроля качества изготовления на протяжении всего производственного процесса.
Для заводов по производству подшипников и промышленных OEM-клиентов стабильность производства является ключевым фактором при закупке больших партий стальных шариков. Установленная автоматизированная производственная система BMT обеспечивает мощность, необходимую для повторяющихся промышленных заказов.
BMT прошла оценку и зарегистрирована в соответствии с системами управления качеством ISO9001 и IATF 16949:2016. Стандартизированные процедуры производства и контроля применяются на протяжении всего производственного процесса, обеспечивая стабильное качество компонентов для отечественных и международных клиентов.
Не в каждом подшипнике используются стальные шарики стандартного размера. BMT может оценить специальные требования к диаметру и другие размеры для OEM-проектов. Клиенты могут предоставить чертежи, текущие характеристики компонентов или информацию о модели подшипников для технической проверки.
Для прецизионных подшипников требуемая марка стальных шариков может быть указана в соответствии с конечным подшипниковым узлом. BMT может обсудить G10, G16, G20, G40, G100 или индивидуальные требования к точности на основе применения и спецификации качества клиента.
Стальные шарики часто закупаются в больших количествах для производства подшипниковых узлов. В таких ситуациях стабильность от партии к партии так же важна, как и точность отдельных компонентов. Автоматизированные производственные возможности BMT и годовая производственная мощность подшипников, составляющая около 100 миллионов комплектов, обеспечивают постоянные потребности в поставках промышленных предприятий и OEM.
Качество материала проверяется перед поступлением в производство, чтобы убедиться, что выбранная спецификация стали соответствует требованиям клиента. Для применений, требующих определенного материала или механических свойств, соответствующая спецификация материала должна быть подтверждена до начала производства.
Диаметр, округлость и состояние поверхности являются важными контрольными показателями для стальных шариков подшипников. BMT использует измерительное и контрольное оборудование для проверки размеров продукции и стабильности производства.
Требования к термообработке и твердости оцениваются в соответствии с применимыми спецификациями материала и продукта. Готовые стальные шарики перед упаковкой и отправкой проходят окончательную проверку качества на соответствие поставляемой партии согласованным техническим требованиям.
BMT поддерживает промышленных клиентов, организуя оптовую упаковку и экспортные поставки в соответствии с требованиями заказа. Упаковка может обсуждаться с учетом количества, условий транспортировки, требований клиента к маркировке и процедур закупок OEM.
BMT имеет опыт экспорта, обслуживая клиентов в Европе, Южной Америке, Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке и на других международных рынках. Это позволяет дистрибьюторам, производителям подшипников и промышленным OEM-покупателям координировать закупку стальных шариков с учетом своих более широких потребностей в поставках подшипников.
BMT — производитель подшипников, а не просто компания по торговле компонентами. С 2004 года компания накопила опыт производства шариковых и роликовых подшипников, включая разработку нестандартных подшипников, автоматическое шлифование, сборку и контроль продукции.
Для клиентов, приобретающих стальные шарики, это означает, что продукт можно оценить в соответствии с его фактической ролью в подшипниковом узле. BMT может поддерживать стандартные размеры, дюймовые и метрические размеры, различные уровни точности, различные варианты материалов и индивидуальные требования OEM.
Имея около 100 автоматических производственных линий шлифования, возможности автоматизированной сборки, системы управления качеством ISO9001 и IATF 16949:2016, а также годовую производственную мощность около 100 миллионов комплектов подшипников, BMT имеет возможность поддерживать как повторяющиеся промышленные заказы, так и индивидуальные проекты изготовления компонентов подшипников.
Стальные шарики шарикоподшипников являются телами качения внутри шарикоподшипников. Они передают нагрузку между кольцами подшипников, обеспечивая при этом относительное вращение. Точность диаметра, округлость, твердость и качество поверхности могут влиять на рабочие характеристики подшипников, вибрацию, трение и срок службы.
Перечисленные характеристики охватывают диаметры от 3,175 мм до 38,1 мм и включают как метрические, так и дюймовые размеры. Дополнительные размеры могут быть обсуждены в соответствии с индивидуальными требованиями OEM.
BMT может поставлять прецизионные сплавы G10, G16, G20, G40, G100 и другие прецизионные сплавы по индивидуальному заказу. Соответствующая марка зависит от конструкции подшипника, требуемой точности, условий эксплуатации и требований заказчика к качеству.
В число поставляемых материалов входят хромированная сталь, нержавеющая сталь, углеродистая сталь и материалы, изготовленные по индивидуальному заказу. Выбор материала должен основываться на нагрузке, требованиях к износу, условиях коррозии и рабочей среде.
Да. BMT поддерживает производителей подшипников, производственные линии OEM, дистрибьюторов и производителей промышленного оборудования. Массовая поставка может быть организована в соответствии с требуемым диаметром, материалом, классом точности, количеством и спецификациями упаковки.
Да. Клиенты могут предоставить чертежи, спецификации компонентов, существующие модели подшипников или необходимые размеры. BMT может оценить индивидуальные требования к диаметру и точности для OEM-проектов.
Стальной шарик следует выбирать в соответствии с конструкцией подшипника, номинальным диаметром, допуском, классом точности, материалом, твердостью и условиями эксплуатации. Для проектов по замене предоставление существующей модели подшипника или чертежа компонента является наиболее практичным способом подтверждения спецификации.
Стальной шарик контролируемой округлости обеспечивает более плотный контакт с дорожкой качения подшипника. Большие отклонения могут повлиять на распределение нагрузки и поведение при работе, поэтому контроль круглости является важной частью прецизионного производства компонентов подшипников.
BMT поддерживает OEM-проекты и может обсудить индивидуальные размеры, материалы, требования к точности, упаковку и маркировку в соответствии со спецификациями закупок клиента.
Да. Автоматизированная производственная система BMT и годовая производственная мощность около 100 миллионов комплектов подшипников позволяют поддерживать большие объемы и повторяющиеся промышленные заказы. Требования к количеству, спецификациям, упаковке и доставке могут быть подтверждены во время предложения.
BMT прошла оценку и зарегистрирована в соответствии с системами управления качеством ISO9001 и IATF 16949:2016. Компания также управляет автоматизированными системами шлифования и сборки, оснащенными измерительным и испытательным оборудованием.
Для получения предложения клиенты могут указать требуемый диаметр стального шарика, материал, класс точности, количество, применение, требования к упаковке и место доставки. Для проектов замены или OEM-проектов чертеж или существующая спецификация подшипника может помочь BMT более эффективно подтвердить требования.
Адрес
№ 183, Лунфэн, к западу от промышленной зоны Чжантин, Юяо, Нинбо, Китай
Тел.
Электронная почта
